dilluns, 26 de desembre de 2011

BONES FESTES | FELICES FIESTAS


BONES FESTES | FELICES FIESTAS
Cargado originalmente por UT440_132M

A través de Flickr:
[CAT] L'automotor doble BEH 4/8 A5 "Puigmal" inicia el descens des de Núria, a l'alçada del llac cobert de neu del dia anterior, cap a la vall de Ribes. Aquest any la neu amb prou feines l'hem ensumat a la plana, i per veure trens amb neu, el lloc més a prop que tenia era la Vall de Núria amb el seu encisador cremallera. Aprofito aquesta foto per desitjar-vos a tots els que passeu o comenteu, que passeu unes bones festes de Nadal amb els vostres, i sobretot, moderació amb el menjar i l'alcohol ( i amb el cotxe els qui l'hagueu d'agafar).


[ESP]
El automotor doble BEH 4 / 8 A5 "Puigmal" inicia el descenso desde Núria, a la altura del lago cubierto de nieve del día anterior, hacia el valle de Ribes. Este año la nieve apenas la hemos olido a la página, y para ver trenes con nieve, el lugar más cerca que tenía era la Vall de Núria con su encantador cremallera. Aprovecho esta foto para desearos a todos los que pasáis o comenta, que paséis unas buenas fiestas de Navidad con los vuestros, y sobre todo, moderación con la comida y el alcohol (y sobretodo con el coche los que tengáis que cogerlo).
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[ENG] The automotive double BEH 4/8 A5 "Puigmal" from Núria rack railway, leaves the Núria valley direction to Ribes de Freser last winter. With this photo will be wish you a merry christmas and a happy new year.

diumenge, 27 de novembre de 2011

La 47


La 47
Cargado originalmente por UT440_132M

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[CAT] La 447 047R arriba al túnel sota l'aparcament del carrer Joan de Serrallonga de Vic, a marxa molt lenta per estacionar-se a la via 3 de l'estació de la capital osonenca. Després de caminar des de l'estació de mercaderies que hi ha situada al polígon Sot dels Pradals, i veure les tolves de Renfe que hi havia preparades per un hipotètic transport de cereal, vaig anar fins a la passera del Sucre, on fa una vintena d'anys sortia el ramal cap la Campsa i el pas a nivell de la carretera de Prats de Lluçanès. Mentre arribava a lloc un soroll em va cridar l'atenció, eren una batonadora i perfiladora d'Adif que s'estacionaven a la via amb topall que hi ha direcció Barcelona.

[ESP]
La 447 047R llega al túnel bajo el aparcamiento de la calle Joan de Serrallonga de Vic, a marcha muy lenta para estacionarse en la vía 3 de la estación de la capital de Osona. Después de caminar desde la estación de mercancías que hay situada en el polígono Sot dels Pradals, y ver las tolvas de Renfe que había preparadas para un hipotético transporte de cereal, fui hasta la pasarela del "Sucre", donde hace una veintena de años salía el ramal hacia la Campsa y el paso a nivel de la carretera de Prats de Lluçanès. Mientras llegaba a lugar un ruido me llamó la atención, eran una bateadora y perfiladora de Adif que se estacionaban en la vía con topera que hay dirección Barcelona.

[ENG] The unit 447 047R from Barcelona, entries a low speed at the station of Vic, where ending your trip.

dilluns, 17 d’octubre de 2011

Tramvia de Sevilla


Tramvia de Sevilla
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[CAT] La passada setmana vaig estar de viatge per Sevilla per anar a veure a familiars, dijous vam aprofitar el matí per fer una visita turistica a la ciutat. Lamentablement no vaig poder fer gaires fotos als ferrocarrils andalusos, només als tramvies. A la foto, la unitat 303 del tramvia de Sevilla, fabricada per CAF sota el model Urbos 3, fent parada a l'estació de Archivo de Indias, davant la catedral de la ciutat. Només hi ha una línia de Tramvia a la ciutat, i té 5 parades, aquesta és la última on el tren agafa tensió per catenària, a partir d'aquí, fins a la Plaza nueva, els tramvies van traccionats a través d'acumuladors a les bateries, durant uns 500 metres aproximadament. La operadora és Tussam, la mateixa que opera els autobusos urbans de la capital andalusa.

[ESP]
La pasada semana estuve de viaje por Sevilla para ir a ver a familiares, el jueves aprovechamos la mañana para hacer una visita turística a la ciudad. Lamentablemente no pude hacer muchas fotos a los ferrocarriles andaluces, solo a los tranvías. En la foto, la unidad 303 del tranvía de Sevilla, fabricada por CAF bajo el modelo Urbos 3, haciendo parada en la estación de Archivo de Indias, ante la catedral de la ciudad. Sólo hay una línea de Tranvía en la ciudad, y tiene 5 paradas, esta es la última donde el tren toma tensión para catenaria, a partir de ahí, hasta la Plaza nueva, los tranvías traccionados a través de acumuladores en las baterías, durante unos 500 metros aproximadamente. La operadora es Tussam , la misma que opera los autobuses urbanos de la capital andaluza.

[ENG] Unit 303 CAF Urbos 3, of Sevilla Tram in the stop of Archivo de Indias, operated by Tussam .

dimarts, 6 de setembre de 2011

Rodalies arribant a Palautordera


Rodalies arribant a Palautordera
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[CAT] Ahir a la tarda volia anar a la R2 nord per caçar els regionals, ja que tornen a anar servits per material de la sèrie 470, i per no anar sempre al mateix lloc, vaig decidir anar al baixador de Palautordera. Després de caçar el Marenostrum de pujada amb un retard més que considerable, va passar aquest típic rodalies servit per una doble composició de Civia, el 463 204M (sense la tapa del carenat) i el 465 242M amb els colors de Rodalies de Catalunya, procedents de Sant Celoni, i amb destinació Barcelona i l'aeroport del Prat.


[ESP]
Ayer por la tarde quería ir a la R2 norte para cazar los regionales, ya que vuelven a ir servidos por material de la serie 470, y para no ir siempre al mismo lugar, decidí ir al apeadero de Palautordera. Después de cazar el Marenostrum de subida con un retraso más que considerable, pasó este típico cercanías servido por una doble composición de Civia, el 463 204M (sin la tapa del carenado) y el 465 242M con los colores de Rodalies de Catalunya, procedentes de Sant Celoni, y con destino Barcelona y al aeropuerto de El Prat .

[ENG] A doble composition of Civia, 463 204M with 465 242M, from Sant Celoni, arrives at the station of Palautordera, direction to airport Barcelona - El Prat.

divendres, 26 d’agost de 2011

"Retales" rescatadora


"Retales" rescatadora
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[CAT] Degut a la desconnexió de Sants, als tallers de Renfe de Sant Andreu Comtal de Barcelona, s'hi pot trobar a part de 252, 449 i 448R, una 319 "retales" la 319 219, de Integría, que es va traslladar el mateix dia de l'inici del tall, per efectuar les tasques de tren de rescat, si alguna unitat quedava inútil. Per sort, de moment no ha calgut utilitzar-la, però la seva visita ens ha deleitat a tots. Fixeu-vos també com a curiositat, que du un enganxall del tipus "Scharfenberg" al tester sud.

Agraïr al guàrdia de seguretat, que tot i despertar-lo de la migdiada, ens deixés entrar i fer fotos a la locomotora per totes bandes, i als dos acompanyants aquell dia.

[ESP]
Debido a la desconexión de Sants, en los talleres de Renfe de Sant Andreu Comtal de Barcelona, se puede encontrar a parte de 252, 449 y 448R, una 319 "retales" la 319 219, de íntegro, que se trasladó el mismo día del inicio del corte, para efectuar las tareas de tren de rescate, si alguna unidad quedaba inútil. Por suerte, de momento no ha sido necesario utilizarla, pero su visita nos ha deleitado a todos. Fijaos también como curiosidad, que lleva un enganche del tipo "Scharfenberg" el testero sur.

Agradecer al guardia de seguridad, que a pesar de despertarlo de la siesta, nos dejara entrar y hacer fotos en la locomotora por todas partes, y los dos acompañantes ese día.


[ENG] A diesel locomotive Renfe s. 319 219 "retales", with a electric locomotive Renfe s. 252, parked on the workshops of Sant Andreu Comtal, in Barcelona, how a train of rescue.

dilluns, 15 d’agost de 2011

Invasor desviat


Invasor desviat
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[CAT] La branca nº19 de la sèrie 130, acaba de creuar-se amb una doble 447 amb destinació Barcelona - Sants, al seu pas per Cerdanyola del Vallès, ja iniciant la bifurcació cap Cerdanyola Universitat, a la línia del Papiol. Es pot dir que em va agafar pràcticament en calces aquesta circulació, mentre buscava un lloc decent on fer-li foto. I la veritat és que aquí, i salvant el pal de catenària de la dreta a cop de zoom, no es mal lloc. Retornar la salutació al maqunista encara que no pités, si va saludar amb la ma.

[ESP]
La rama n º 19 de la serie 130, acaba de cruzarse con una doble 447 con destino Barcelona - Sants, a su paso por Cerdanyola del Vallès, ya iniciando la bifurcación hacia Cerdanyola Universidad, en la línea El Papiol. Se puede decir que me cogió prácticamente en bragas esta circulación, mientras buscaba un lugar decente donde hacerle foto. Y la verdad es que aquí, y salvando el palo de catenaria de la derecha a golpe de zoom, no es mal lugar. Devolver el saludo al maquinista, aunque no pitó, si saludó con la mano.

[ENG] A Talgo s 130, passes by the city of Cerdanyola del Vallès, by the bifurcaction to Cerdanyola Universitat, with destination Alacant.

dissabte, 30 de juliol de 2011

El 10 és el 5è


El 10 és el 5è
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[CAT] Ahir a la tarda em vaig acostar novament a la zona del Pont de la Torrassa, al barri de Santa Eulàlia de L'Hospitalet, i sorpresa que no m'esperava, va passar el 451 010M, acabat de sortir del forn com qui diu, amb el nou esquema de Rodalies de Catalunya, fent un dels molts serveis de la línia R2 passant entre Granollers i Castelldefels. Al fons es pot veure com la grua treballa a tot drap descarregant les vigues que han de cobrir el calaix fins a la sortida de Barcelona Sants.


[ESP]
Ayer por la tarde me acerqué nuevamente a la zona del Puente de la Torrassa, en el barrio de Santa Eulàlia de L'Hospitalet, y sorpresa que no me esperaba, pasó el 451 010M, recién salido del horno como quien dice, con el nuevo esquema de Rodalies de Catalunya, haciendo uno de los muchos servicios de la línea R2 pasando entre Granollers y Castelldefels. Al fondo se puede ver cómo la grúa trabaja a todo trapo descargando las vigas que deben cubrir el cajón hasta la salida de Barcelona Sants.

[ENG] The unit 451 010M, with a new paint of Rodalies de Catalunya, passes by the area of La Torrassa, in L'Hospitalet de Llobregat, direction to Castelldefels.

dijous, 21 de juliol de 2011

Foto 500. Creuament entre 104 i 447


Foto 500. Creuament entre 104 i 447
Cargado originalmente por UT440_132M

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[CAT] La foto 500 la dedico a un fet que no és massa fàcil captar, i menys per mi, un 104 realitzant un servei Avant cap a Camp de Tarragona i Lleida Pirineus, procedent de Barcelona Sants, es creua amb una doble composició de 447 per la línia convencional, procedent de Sant Vicenç de Calders, i destinació Manresa, als afores de La Gornal, lloc on es bifurquen la R4 i la LAV. Saludar als presents aquell dia, Adrià, Aleix, i Pere. Disculpeu que hagi ficat el tester de cua de la 447 entremig d'un pal, però no vaig poder fer res per evitar-ho. Tampoc li doneu importància, és una 447, d'aquestes se'n troben cada dia a tot arreu.

[ESP]
La foto 500 la dedico a algo que no es demasiado fácil captar, y menos para mí, un 104 realizando un servicio Avant hacia Camp de Tarragona y Lleida Pirineos, procedente de Barcelona Sants, se cruza con una doble composición de 447 por línea convencional, procedente de Sant Vicenç de Calders, y destino Manresa, en las afueras de La Gornal, lugar donde se bifurcan la R4 y la LAV. Saludar a los presentes aquel día, Adrià, Aleix, y Pere. Disculpad que haya metido el tester de cola de la 447 en medio de un palo, pero no pude hacer nada para evitarlo. Tampoco le deis importancia, es una 447, de estas se encuentran cada día en todas partes.

[ENG] A unit 104 in a service Avant to Lleida Pirineus, crossing with a doble composition of 447 from Sant Vicenç de Calders, and destination to Manresa, in La Gornal.

51 LMZ 5123 Comsa


51 LMZ 5123 Comsa
Cargado originalmente por UT440_132M

A través de Flickr:
[CAT] La 51 LMZ 5123, més coneguda com la danesa de Comsa, estacionada a la via 5 de Ribes de Freser, amb 3 tolves de balast remolcades, amb motiu d'unes tasques de reemplaçament d'un tram de via, prop de La Moina, el dimarts passat. Una agradable visita que vam tenir la setmana passada pel tram nord de la línia R3.

[ESP]
La 51 LMZ 5123, más conocida como la danesa de Comsa, estacionada en la vía 5 de Ribes de Freser, con 3 tolvas de balasto remolcadas, con motivo de unas tareas de reemplazo de un tramo de vía, cerca de La Moina, el martes pasado. Una agradable visita que tuvimos la semana pasada por el tramo norte de la línea R3.

[ENG] The diesel locomotive 51 LMZ 5123 of Comsa, parked on the road 5, Ribes de Freser station last week.

dimecres, 6 de juliol de 2011

Marxi el Tren


Marxi el Tren
Cargado originalmente por UT440_132M

Ahir dimarts a la tarda, va caure el CTC entre Balenyà i Vic, cosa que va provocar coses com aquesta, l'últim rodalies a Puigcerdà del dia, servit per una doble 447, la 031R al cap, estacionat a la via 2 de Balenyà, rep el Marche el Tren del cap d'estació provisional, amb la gorra xiulet i banderí. Imatge curiosa, i molt cara de veure a les línies de Rodalies de Barcelona (i de Catalunya en general). Es va haver de realitzar Bloqueig Telefònic Supletori durant tota la resta de la tarda almenys fins a Vic.

dissabte, 7 de maig de 2011

Tradició primaveral


Tradició primaveral
Cargado originalmente por UT440_132M

[CAT] Com ja ve essent tradicional per aquestes dates, ens visita el tren herbicida nº4 de Sintra, en aquest cas no amb la tracció esperada de la 319 223, si no amb una ja coneguda locomotora d'aquestes terres, la 333 369, que fa 2 anys va pujar els carrilers a Puigcerdà, ara és l'encarregada de traccionar el tren herbicida. A la foto el veiem estacionat a la via 9 de Ripoll, via que pràcticament mai es fa servir, però que degut a les obres de construcció d'un pas inferior, ha calgut deixar lliures les vies 5 i 7 per als rodalies. Mentrestant, l'estàtica 281 006 (ex-1002 "Estado"), s'ho mira de reüll, amb l'imponent edifici del Transpirinenc de fons, i una 447 estacionada a la via 3, via terminal provisional. I com l'any passat, també va ploure, ja cap al final de la sortida.

PD: Encara guardo fotos de l'any passat XD


[ESP]
Como ya viene siendo tradicional por estas fechas, nos visita el tren herbicida n º 4 de Sintra, en este caso no con la tracción esperada de la 319 223, si no con una ya conocida locomotora de estas tierras, la 333 369, que hace 2 años subió los carrileros en Puigcerdà, ahora es la encargada de traccionar el tren herbicida. En la foto lo vemos estacionado en la vía 9 de Ripoll, vía que prácticamente nunca se utiliza, pero que debido a las obras de construcción de un paso inferior, ha sido necesario dejar libres las vías 5 y 7 para los cercanías. Mientras tanto, la estática 281.006 (ex-1002 "Estado"), lo mira de reojo, con el imponente edificio del Transpirenaico de fondo, y una 447 estacionada en la vía 3, mediante un terminal provisional. Y como el año pasado, también llovió, ya hacia el final de la salida.

PD: Aún guardo fotos del año pasado XD


[ENG] The train herbicide number 4 of Sintra, parked on the station of Ripoll, tractioned with diesel locomotive 333 369.

divendres, 6 de maig de 2011

Herbicida sortint de Sant Miquel de Balenyà


Herbicida sortint de Sant Miquel de Balenyà
Cargado originalmente por UT440_132M

[CAT] El tren herbicida nº4 de Sintra, traccionat per la locomotora dièsel 333 369, abandona l'estació de Balenyà - Tona - Seva, sota la fàbrica Monells, i es dirigeix ja direcció Centelles i Montcada Bifurcació on acabaria la jornada, després de pujar al matí pel Transpirinenc fins a la frontera francesa.

[ESP] El tren herbicida n º 4 de Sintra, traccionado por la locomotora diesel 333 369, abandona la estación de Balenyà - Tona - Seva, bajo la fábrica Monells, y se dirige ya dirección Centelles y Montcada Bifurcació donde acabaría la jornada, después de subir por la mañana por Transpirenaico hasta la frontera francesa.

[ENG] The herbicide train number 4 of sintra, tensioned by locomotive diesel 333 369, from french frontier, passes by the station of Balenyà-Tona-Seva, to Montcada Bifurcació.

dimecres, 30 de març de 2011

Delta per Montmeló


Delta per Montmeló
Cargado originalmente por UT440_132M

[CAT] La 440 247M (ex León), juntament amb la 470 035M, procedents de Portbou, arriben després de fer la muntanya russa, a l'estació provisional de Montmeló, a velocitat moderada, pel pont nou sobre el riu Congost, camí de Barcelona ja sense parades intermedies, en servei a la línia R11.

[ESP
La 440 247M (ex León), junto con la 470 035M, procedentes de Portbou, llegan después de hacer la montaña rusa, en la estación provisional de Montmeló, a velocidad moderada, por el puente nuevo sobre el río Congost, camino de Barcelona ya sin paradas intermedias, en servicio en la línea R11.

[ENG] Unit 440 247M and 470 035M, from Portbou, to Barcelona, passes by the provisional station of Montmeló, in regional service to the line R11.


A través de Flickr:
[CAT] La 440 247M (ex León), juntament amb la 470 035M, procedents de Portbou, arriben després de fer la muntanya russa, a l'estació provisional de Montmeló, a velocitat moderada, pel pont nou sobre el riu Congost, camí de Barcelona ja sense parades intermedies, en servei a la línia R11.

[ESP
La 440 247M (ex León), junto con la 470 035M, procedentes de Portbou, llegan después de hacer la montaña rusa, en la estación provisional de Montmeló, a velocidad moderada, por el puente nuevo sobre el río Congost, camino de Barcelona ya sin paradas intermedias, en servicio en la línea R11.

[ENG] Unit 440 247M and 470 035M, from Portbou, to Barcelona, passes by the provisional station of Montmeló, in regional service to the line R11.